優必選與百度合作，將探索AI大模型+人形機器人應用
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4月1日，優必選宣佈與百度合作，雙方將共同探索AI大模型+人形機器人應用。優必選人形機器人Walker S將通過百度智能雲千帆AppBuilder平臺接入百度文心大模型進行任務調度應用開發。
分類: 汽車新聞
第四範式發佈先知AIOS 5.0大模型平臺
3月30日，第四範式發佈先知AIOS 5.0行業大模型平臺，將行業大模型技術原理由根據歷史單詞預測下一個詞彙的Predict the Next “Word”，升級爲Predict the Next“X”。
據第四範式介紹，此次發佈的先知AIOS 5.0，解決了大模型只能將行業文本數據餵給大語言模型、生成下一個字的問題，讓大模型領域更加廣泛。而此處Predict the Next“X”的X，可能包含水文數據、健康報告、設備監測數值、設計推演等。
據悉，在健康管理領域，X是體檢報告，可基於歷史上的體檢報告，構建健康管理大模型；在水電管理領域，X是設備檢測狀態，可基於歷史設備狀態數據，構建水電設備大模型；在聲學領域，X則是射線分佈圖，可基於歷史數據構建聲學大模型。
既有科技豪華，又有硬派越野性能，哈弗大狗追獵版真的很全能
既有科技豪華，又有硬派越野性能，哈弗大狗追獵版真的很全能
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又到了一年的年末，每年的這個時侯，大家都在總結過去一年的得失，會有各種各樣的情緒涌上心頭，其實所有的悲與喜都是已經發生的過去，生活總是要向前，挑戰都在以後的路上，與其糾結過去，不如在即將到來的元旦節日計劃一場隨心的旅行，可以是一場壓抑許久的釋放，也可以是穿梭於城市之間的舒享。當然，每個人出行的路程與目的地都不相同，而你的選擇也無需再受限於車輛，因爲有一個能夠兼顧你所有需求的全能夥伴已經駛來，它就是哈弗大狗（參數丨圖片）。
3/4刻度座駕，成就20萬銷量奇蹟
得益於“3/4刻度座駕”的概念，哈弗大狗解決了“衆口難調”的困局。比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野車多一刻度舒適，從而讓不同需求的消費羣體都能接受。也正是因爲哈弗大狗的如此多元的產品力表現，讓哈弗大狗系列在上市僅2年的時間就獲得超過20萬用戶的認可，這樣的成績是要比許多主流合資SUV上市後幾年的銷量還要多。
高度融合潮流與野性，讓生活更加多元
從外觀設計開始，哈弗大狗中的追獵版車型就彰顯了“3/4刻度座駕”的概念。較爲方正的整體造型，輪眉外露的鉚釘，粗狂的前進氣隔柵，每一處都彷彿在表達着“放縱不羈愛自由”的野性張力。這裡要說明的是，硬核的外觀可不是空架子，哈弗大狗追獵版擁有200mm的離地間隙、24°接近角，30°離去角，天生就有的越野天賦足以輕鬆載你去任何想去的地方。形成反差的是，圓圓的燈組造型，LED燈源有透露出一絲時尚的氣息，車身前機蓋兩側凌厲的線條以及側面貫穿前後的腰線，都能看出其潮流的一面。
潮流科技，鏈接城市與戶外
進入車內，哈弗大狗追獵版將野趣與科技融合的更加極致。豎直方向的空調出風口以及副駕前方粗壯的扶手可以感受到其爲戶外做的一切準備，即粗狂好用，又不缺乏精緻的修飾。全液晶儀表以及中控則代表了這個時代的科技，諸如車聯網以及多媒體娛樂通通不在話下。讓你在激烈酣暢的越野之後一秒切換至霓虹燈下，感受科技帶來的舒適便捷。爲了讓遊玩旅途變得更加輕鬆和趣味，哈弗大狗追獵版還採用了大量的智能科技配置來賦能。比如時下流行的L2級智能駕駛輔助功能，14項+智能科技輔助功能的豪華配置組合，讓人們的出行安全得到全方位的保障。而遙控泊車、透明底盤等越級配置的搭載，則讓哈弗大狗追獵版在面對複雜路況時，變得更加“智能”。比如遙控泊車功能，節假日遊玩名勝古蹟時，難免會出現車多道窄停車位緊張的場景，這時無需再磨輪胎練車技，一鍵交給哈弗大狗追獵版，自動校準車位、轉向減速、倒車入庫等操作一氣呵成，簡直不要太輕鬆。
強悍性能，將野趣進行到底
我們都知道，如今的城市SUV，絕大多數是爲了滿足城市的需求，而哈弗大狗追獵版則用更加純粹的性能爲SUV進行了正名。哈弗大狗追獵版搭載了榮獲過2020“中國心”十佳的2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，傳動系統匹配7DCT溼式雙離合變速箱。動力強大是第一步，在四驅方面哈弗大狗配備了一套智能四驅系統，甚至還搭載了通常只有專業硬派越野車纔有的“兩把鎖”—中央限滑差速器和後橋機械牙嵌式差速鎖，武裝到牙齒的高規格越野配置，讓哈弗大狗追獵版可以帶你去任何想去的角落，一起去目睹大自然的鬼斧神工。
總結：
哈弗大狗在這個時代確實是一個非常難能可貴的產品，因爲近些年來，我們火熱SUV的市場雖然不斷涌現出許多價美物廉的車型，但比較遺憾的是，大家的發展方向幾乎趨於一致，所呈現出的產品千篇一律。而哈弗大狗追獵版的出現爲行業帶來了一股清流，讓大家在滿足日常通勤需求的同時，還可以有追求詩和遠方的能力；這或許就是哈弗大狗系列在短短2年時間深受超過20萬用戶認可的原因吧。
領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來
領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來
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近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。
最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。
領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。
作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。
展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。
總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！
GDC中的AI新聲：近半數遊戲開發者已投入使用生成式AI技術
GDC中的AI新聲：近半數遊戲開發者已投入使用生成式AI技術
21世紀經濟報道記者 蔡姝越 上海報道
自人工智能技術起源以來，遊戲一直是其重要的下游應用場景之一。
近日，在美國舊金山舉辦的2024年遊戲開發者大會（Game Developers Conference，以下簡稱“GDC”）中，英偉達、微軟、Unity、育碧、騰訊、本站等一衆海內外廠商。在衆多議題中，飛速發展的AI技術如何應用在遊戲開發流程，成爲了本屆GDC最熱門的討論點之一。
有趣的是，在GDC如火如荼召開的同時，芯片龍頭英偉達也在美國加州聖何塞SAP中心同步召開GPU技術大會（即GTC），對外展示了英偉達在AI硬件及軟件中最新應用和進展，也爲遊戲產業對於AI的想象進一步添磚加瓦。
49%遊戲開發者已將生成式AI應用於工作流程
單從本屆GDC議程來看，AI相關議題無疑是最受關注熱點之一。僅僅在峰會環節，就共計設置了16場AI主題分享和14場機器學習主題分享，覆蓋遊戲研發及運營的多個環節。
GDC官方發佈的《2024遊戲行業現狀報告》也顯示，49%的遊戲開發者稱生成式AI已應用於他們的工作場景。
大會期間，英偉達向與會者展示了多個AI工具，如用於語音和動畫的NVIDIA Avatar Cloud Engine (ACE)、用於語言的NVIDIA NeMo以及用於光線追蹤渲染的NVIDIA RTX等。3D遊戲引擎開發商Unity則介紹了旗下Unity Sentis、Unity Muse等AI輔助開發工具。
中國廠商側，頭部遊企騰訊圍繞AI、渲染、跨端遊戲研發等內容，參與多達15場分享。此外，騰訊海外工作室拳頭、Supercell、Digital Extremes等也帶來了近10個主題分享。
AI技術進展方面，騰訊AI Lab於GDC發佈了自研遊戲AI引擎GiiNEX。據悉，GiiNEX以生成式AI與決策AI技術爲核心，支持從AI NPC創建、劇情內容生成到研發測試和模擬玩法等多場景應用。
此次發佈展示了GiiNEX在3D城市生成、UGC關卡生成和MOBA遊戲教學等方面的進展，其中多項AI能力已落地騰訊遊戲產品，助力研發與運營提效創新。
同時，騰訊互娛魔方技術中心AI團隊負責人廖詩颺則在AI主題峰會分享了將強化學習技術應用於格鬥遊戲的經驗。
據悉，騰訊《火影忍者》手遊於2021年開始應用強化學習技術，是全球首款應用該技術的格鬥遊戲，也是機器學習商業應用的一個重要里程碑。騰訊海外工作室Digital Extremes也在峰會上分享了AI技術如何在開放世界中高效生產AI敵方單位以優化玩家娛樂體驗。
本站則展示了基於《CS:GO》遊戲回放的機器學習反作弊系統、應用於《街球全明星》的高性能籃球AI機器人等多個技術成果，在優化遊戲難度、縮短對戰匹配時間、提升玩家留存率等方面進行了應用。字節跳動則分享了應用於《星球：重啓》中的多智能體增強的3D角色生成技術ChatAvatar。據介紹，該技術將協助創建遊戲角色等相關工作。
對於“AI+遊戲”的催化作用，民生證券認爲，遊戲板塊前期調整較多，且遊戲版號常態化發放展示政策端對遊戲產業健康穩健發展的支持，政策面影響逐步消化。AI、MR等新技術和新渠道的逐步發展，有望爲遊戲產業跳躍式發展奠定基礎。
如何做好長線運營、跨端開發
近年來，以騰訊、本站、米哈遊等爲代表的中國廠商頻頻亮相GDC，逐漸成爲全球遊戲產業一股不可忽視的力量。中國廠商充分融入全球研發進程，並基於自身沉澱爲全球遊戲產業發展輸出經驗，助力產業發展。
除AI之外，隨着全球遊戲行業發展進入新的階段，無論是遊戲產品設計還是商業模式，都在發生改變。
一個直觀的現象在於，越來越多海內外廠商都不再侷限於單一平臺、以傳統賣拷貝的商業模式開發遊戲產品，而開始更多探索跨平臺開發，以及服務型商業模式（Game-as-a-Service，簡稱GaaS）。基於此，長線運營、跨端開發等相關問題日益受到行業關注。
在本次GDC的F2P峰會上，遊戲製作人、Thatgamecompany CEO陳星漢向開發者們介紹了旗下代表作《光·遇》背後可持續運營遊戲的設計理念，即通過具體的規則設計讓玩家互動更加友善，打造一個“友善”的“大型社交聊天室”。目前，遊戲累計下載量已超過2.6億次，
在長線運營的過程中，如何通過限時活動增加玩家新奇感，也是遊戲廠商需要時刻思考的問題。米哈遊《原神》關卡設計師李軼軒便在此次GDC“設計”主題分會場中提到，不同於常規版本的活動設計，限時活動地圖的設計給製作團隊帶來了更多挑戰。
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“爲了讓玩家更深度地沉浸在限時活動地圖中，團隊在設計時需要注重玩家情感、探索方式、景觀設計和敘事設計等元素的有機結合。”李軼軒表示。
騰訊系海外工作室Supercell則在GDC上分享如何通過對遊戲社交系統、內容模式，以及Battle Pass（戰鬥通行證）進行商業模式重構，實現旗下產品《荒野亂鬥》從2023年6月到今年2月，遊戲內實現了收入增長8.8倍、DAU提升3.9倍、MAU提升2.4倍。
而在跨端開發方面，騰訊首款面向手遊、PC、主機三端的產品《三角洲行動》也亮相GDC，相關技術團隊以“《三角洲行動》世界創建：跨平臺開發美術管線和工具”爲主題，面向海外開發者，介紹其開發的一套跨平臺開發美術管線和工具，該方案能夠在打造高精度的端遊畫面的同時保證移動端性能，有潛力成爲未來遊戲跨端開發的一種新的美術管線和流程標準。
3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗
3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗
3月28日（星期四）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：
《自然》網站（www.nature.com）
1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消：可能帶來意料之外的後果
上週，哈佛大學的研究團隊宣佈，一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消，讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此，支持者認爲，這並不意味着全面失敗，國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。
哈佛大學的這項研究，被稱爲“平流層可控擾動實驗”（Stratospheric Controlled Perturbation Experiment，SCoPEx），計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用，以及它們反射太陽光的能力。
然而，該項目引起了一部分人的反對，他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲，其風險太大，而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。
2、氣候變化放緩地球自轉速度，或影響時間計量
《自然》（Nature）雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測，冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢，因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間，以保持它們之間的一致。
該研究的作者分析認爲，全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾，科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整，因爲這可能是第一次出現負閏秒，而非增加一秒。
專家表示，“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出，“人類活動對氣候變化的深遠影響，推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”
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3、通過減少異常幹細胞，老年小鼠免疫系統更顯年輕
近期研究顯示，通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞，可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力，還減輕了炎症跡象。
該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療，以減少能產生多種其他細胞類型（包括引起炎症的細胞類型）的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長，促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位，過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。
雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗，但在小鼠與人之間，免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。
4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復
一項針對老鼠的研究發現，在長期記憶形成過程中，部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動，致使它們的DNA受損，隨後，一種炎症反應啓動，修復這種損傷並助力記憶的鞏固。
這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現，大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍，並已將之與學習能力相聯繫。
爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色，研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來，使得當動物再次進入該環境時，它們能“記住”先前的體驗，並展現出恐懼反應，如原地不動。接着，研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示，在訓練後的第四天，部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後，這些基因的活性顯著減少。
《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）
量子引力存在嗎？科學家在南極尋找中微子信號
在我們的日常環境中發生的現象，如重力，可以通過經典物理學來解釋，而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前，將量子理論與萬有引力理論結合，依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性，即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性，並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動，這一點存在爭議。
爲探索量子引力的存在，目前在南極地區部署了數千個傳感器，覆蓋超過一平方公里的範圍，它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺（IceCube Neutrino Observatory）進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是，該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球，而其他粒子則會被阻擋，研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。
中微子既無電荷，又幾乎不具備質量，不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此，研究中的關鍵問題是，中微子在長距離運動中的性質是否保持不變，還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出，如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化，這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。
《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）
1、中國研究人員研發出植入式電池：可依靠人體自身的氧氣運行
從心臟起搏器到神經刺激器，植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而，電池終將耗盡，更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題，中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》（Chem）雜誌，通過在老鼠身上的實驗驗證，證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。
爲了製造安全高效的電池，研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極，這些電極能與體內氧氣發生化學反應，生成電能。爲確保電池安全，其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後，電池被植入大鼠背部皮下，並對其電力輸出進行了測量。
兩週時間裡，該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好，四周後背部毛髮完全恢復生長。
2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼
作爲全球產量最高的作物之一，現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。
但迄今爲止，由於其基因組的複雜性，甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前，科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題，包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法，成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置，而棕色鏽病如果未被控制，有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。
該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所（U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute）社區科學計劃的一部分，成果已在《自然》（Nature）雜誌上發表。
《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）
1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”
全球變暖與塑料污染，兩個看似無關的問題，實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院（KTH）的研究人員在《自然通訊》（Nature Communications）雜誌上發表的報告指出，這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。
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隨着全球氣溫的上升，我們日常使用的塑料會更快地變質，這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出，爲了滿足這種增加的需求，將會進一步加劇溫室氣體的排放，從而推高全球氣溫。研究人員表示，這形成了一個自我強化的循環，使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。
據經濟合作與發展組織（OECD）的數據顯示，2019年，塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%，約爲18億噸，這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年，這一數字將增加一倍以上。
2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注
隨着全球加強對抗氣候變化的努力，尋找化石燃料替代品，利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而，要充分利用地熱能源，我們還有許多工作要做。
美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中，地熱科學家提出，在地熱資源能夠爲地球提供動力之前，我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出，要實現這一目標，必須彌合14個技術差距，這些技術差距分爲三個類別：基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。（劉春）
外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
央視頻上線國內首部AI全流程微短劇《中國神話》
央視頻上線國內首部AI全流程微短劇《中國神話》
透視狂兵 龍王
恋爱学园
觀點網訊：3月22日，在中央廣播電視總檯成立6週年之際，央視頻AI頻道正式上線並首播國內首部AI全流程製作的微短劇《中國神話》。
該劇集通過先進的人工智能技術，展現了豐富的中國傳統文化和神話故事。
MLB／橘越淮為枳？水原一平欠賭 前同事：他以前不是這樣的人
該劇集不僅採用了AI技術進行全流程製作，還在內容上深入挖掘了中國古代神話傳說，爲觀衆呈現了一場視覺與文化的盛宴。
即將退役的Audi R8居然於9/12還有特別版車型要推出？
即將退役的Audi R8居然於9/12還有特別版車型要推出？
圖／Audi
即便R8這輛風光的跑車今年底就即將停產。Audi USA仍然於Instagram宣佈，將於9月12日推出一款品牌超級跑車R8的特別車型，慶祝誕生17週年。
圖／Audi
在Instagram上的照片展示了一輛迷彩R8，其色塊由紅色、黑色和銀色矩形組成。車尾有一個帶有Audi Sport字樣的尾翼，並搭載5.2升V10 FSI自然進氣引擎。從這幾張照片看來，這款特別版車型與現有版本的R8並沒有太大區別。
圖／Audi
若開紅盤00939破發機率不高？ 女子「溢價風險要注意」：該台股ETF是統一投信第一檔
第一代R8於2006年首次亮相。最初搭載排量較小的4.2升V8引擎，於2009年追加5.2升V10引擎的5.2 FSI Quattro車型。隨後R8在2019 年初進行了大改款。除了Coupe和敞篷的Spider之外，更推出了後輪驅動的R8 V10 RWD車型。
圖／Audi
美國市場現行款的R8 Coupe V10 RWD憑藉着5.2升V10自然進氣引擎搭配七速雙離合器變速箱，其輸出雖然沒有Quattro高，但依然可達562hp/56kg-m，0-96km/h加速也僅需3.6秒。而Quattro車型輸出則來到了602hp/57kg-m，0-96km/h加速3.1秒。
圖／Audi
9月12日，Audi USA將推出一款特別車型，慶祝R8 17年的歷史，原廠表示這將是 R8 的Last Lap。
日內瓦車展將起死回生？將採不同以往的方式舉辦！
摘自Carscoops
每年三月於瑞士舉行的日內瓦車展，爲全球性規模數一數二大的車展之一，以往也有爲數相當多的各廠牌新車於此一場合發表，但因爲COVID-19新冠病毒疫情的影響，取消了2020年的展覽。
除此之外，也因爲疫情仍然不穩定，展覽主辦方對2021年的策展與否，對各家車廠作出調查，結果多數品牌仍選擇不參與日內瓦車展，傾向於自行舉辦獨立發表會。資訊指出，今年臨時取消的日內瓦車展，讓主辦方虧損了1,010萬歐元(約新臺幣3.5億元)，因此也讓主辦方欲將車展舉辦權讓售。
其中日內瓦政府有意貸款給主辦方紓困，但提出的附帶要求遭到主辦方的拒絕；另外主辦方事實上希望合作已久的策展商Palexpo將展覽權買下，但卻開出了高達13.9歐元(新臺幣4.87億)的天價，讓策展商直打退堂鼓。因此主辦方最後規劃出一套新的模式，試圖讓2021年車展能順利開張。新的參展模式展期被縮短至三天，且僅開放媒體進場，並提供多種不同價位的參展套裝，基礎套裝約14萬歐元，只能展出一輛車，最多開放10位媒體受邀進場；最頂級的參展套裝則需花費69.5萬歐元，可展出四輛車款，以及可邀請100名媒體入場。以上價格皆包括了展覽攤位租金，以及被邀請入場者的食宿與交通。
在新的策展模式正式推出後，目前爲止仍尚未有任何一家車商回覆2021年的參展意願，但在國外疫情並未好轉的情況下，越來越多車廠紛紛開始採用Live直播的方式，進行全新車款的發表，包括了Mercedes-Benz S-Class、Maserati MC20、以及Nissan Z Proto概念跑車等，這樣的做法事實上也的確減少了實體展覽所需的成本。看來日內瓦車展想於2021年起死回生，難度看來確實不低。
摘自Carscoops